L'avionneur a amorcé lundi le Salon aéronautique du Bourget en France avec une commande ferme de 40 appareils A220, lundi, en plus d'une option pour 44 appareils supplémentaires.

Il s'agit en fait de l'ancienne CSeries de Bombardier vendue à Airbus, qui l'a rebaptisée A220. 

La compagnie nationale polonaise LOT a ainsi sélectionné 20 A220-100 et 20 A220-300 afin de moderniser sa flotte à partir de 2027. L’accord prévoit donc que jusqu’à 84 aéronefs de cette série pourraient être livrés.

La valeur du contrat n'a pas été divulguée. 

Airbus a ainsi damé le pion à sa rivale brésilienne Embraer qui était sur les rangs, a-t-on indiqué à La Presse Canadienne. 

L'annonce a eu lieu dans le pavillon d'Airbus en présence notamment du premier ministre François Legault et de la ministre fédérale de l'Industrie, Mélanie Joly.

M. Legault a souligné que c'est la première fois que LOT achète des Airbus, ce qui pourrait entraîner des retombées à très long terme.  

«Quand on choisit un nouveau type d'avion, ne serait-ce que pour l'entraînement des pilotes, les pièces de rechange des mécaniciens, habituellement, on continue avec ce type d'avion-là, donc bonne nouvelle», a-t-il affirmé dans une mêlée de presse.

Mme Joly a pour sa part précisé que, outre Airbus, Pratt and Whitney, qui assemble des moteurs à Longueuil, ainsi que CAE, qui conçoit des simulateurs de vol, seront aussi bénéficiaires. 

Elle a laissé entendre que cette entente a une signification toute particulière dans le contexte. 

«On sait qu'on vit dans un monde beaucoup plus dangereux, beaucoup plus complexe. On est en pleine guerre commerciale avec les Américains, on se tourne vers l'Europe et on essaie de créer des nouveaux partenariats avec plusieurs compagnies. Et concrètement, nous, au gouvernement, on peut ouvrir la voie.»

Détenu à 25 % par le gouvernement du Québec, le programme A220 d’Airbus a son siège au Canada. La conception et la fabrication des sections avant et arrière du fuselage des A220 se déroulent à Mirabel, au Québec. Il s’agit des appareils initialement conçus par Bombardier pour la CSeries, respectivement le CS100 et le CS300 pour le A220-100 et le A220-300. 

Ces avions peuvent transporter entre 100 et 160 passagers sur des vols pouvant atteindre 6700 km.

Dans un communiqué, le dirigeant de LOT, Michał Fijoł, affirme que l’arrivée des A220 dans la flotte ouvre de «nouvelles perspectives de développement et de croissance».

La grande messe de l’aéronautique du Bourget, qui a débuté lundi près de Paris, en France, se poursuit jusqu’à dimanche.